Конструкция на направляващия цилиндър

‌Конструкцията на направляващия цилиндър включва главно следните части: цилиндър, краен капак, бутало, бутален прът и уплътнение. Цилиндърът е основната част на цилиндъра, обикновено изработен от високо-въглеродна стоманена тръба, висока-здрава алуминиева сплав или месинг, а вътрешната му повърхност е твърдо хромирана, за да се намали триенето и износването. Крайният капак е разположен в двата края на цилиндъра, обикновено е направен от отливка-от алуминиева сплав, с уплътнителни пръстени и прахови пръстени вътре, за да се предотврати изтичане на въздух и проникване на прах. Буталото е снабдено с уплътнителен пръстен и износоустойчив -пръстен. Уплътнителният пръстен предотвратява проникването на газ между двете камери на буталото, а устойчивият на износване пръстен подобрява направляващите свойства на цилиндъра. Буталният прът, като-носещ сила компонент, обикновено е направен от високо{11}}въглеродна стомана и е с твърдо хромирано покритие на повърхността за подобряване на издръжливостта. ‌
В допълнение, водещият цилиндър може също да съдържа някои специални структури, като уплътнителни механизми и водещи пръти. Например, двойно{1}}уплътнена водеща структура включва компоненти като плъзгащи лагери, маслени уплътнения, уплътнителни пръстени и О-пръстени, които са проектирани да постигнат състояние без-теч, когато водачът работи. Цилиндрите с водещ прът обикновено имат собствена водеща функция, могат да издържат на определени странични натоварвания и са подходящи за различни методи на монтаж.